施工升降機(jī)的安全技術(shù)要點(diǎn)施工升降機(jī)一般規(guī)定施工升降機(jī)應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)要求設(shè)置附著裝置,附著架與水平面夾角不得超過(guò)±8°。該系統(tǒng)含有環(huán)境風(fēng)速監(jiān)測(cè)功能,塔吊傾斜度監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)吊重,實(shí)時(shí)力矩,小車行程檢測(cè),吊鉤高度檢測(cè),大臂轉(zhuǎn)向檢測(cè),區(qū)域禁行限制、短信提醒等功能。實(shí)時(shí)采集吊鉤幅度位置信號(hào),當(dāng)超出設(shè)定大(或?。┓葧r(shí),則自動(dòng)切斷變幅機(jī)構(gòu)向外(向內(nèi))變幅控制回路,并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
同時(shí),本系統(tǒng)還對(duì)任何參數(shù)設(shè)置的訪問(wèn)的時(shí)間都進(jìn)行了記錄,作為非授權(quán)參數(shù)修改的依據(jù)。實(shí)時(shí)采集力矩信號(hào),將當(dāng)前力矩與大額定起力矩比較,當(dāng)時(shí),則使起升機(jī)構(gòu)高速不能運(yùn)行。施工升降機(jī)在每班載重運(yùn)行時(shí),當(dāng)梯籠升離地面1~2m時(shí),應(yīng)停機(jī)試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性;當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果不良時(shí),應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運(yùn)行。限位信息設(shè)置(吊鉤高度限位,小車近遠(yuǎn)端幅度限位,回轉(zhuǎn)三周限位),預(yù)警/報(bào)警設(shè)置(防碰撞,風(fēng)速,傾斜,力矩,超載)設(shè)置等,該系統(tǒng)受到了各地方安裝人員的一致好評(píng)。
每0.5秒對(duì)工況(編號(hào)、時(shí)間、吊重、幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度)進(jìn)行記錄;超載時(shí)對(duì)超載的起止時(shí)間進(jìn)行記錄,這些記錄可以作為對(duì)塔機(jī)檢查、維修、事故判定的依據(jù)。外架方案編制時(shí),應(yīng)對(duì)施工電梯的選型和定位、外架架進(jìn)行定位,并應(yīng)明確每道電梯附墻架的高度與位置。對(duì)于整體式附墻框,若后期不便于安裝,應(yīng)在搭設(shè)架體時(shí)桉說(shuō)明書(shū)規(guī)定的間距(約為9m)套入架體里。在防碰撞系統(tǒng)中該回轉(zhuǎn)傳感器保證了回轉(zhuǎn)角度測(cè)量的準(zhǔn)確性,從而保證了塔群防碰撞功能的準(zhǔn)確性。塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有哪些特點(diǎn)呢?
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